维斯塔潘为何选择留在红牛车队,退役的想法更近一步

在宣布与红牛车队续约至2030年后的新闻发布会上,维斯塔潘的最后发言揭示了他做出这一决定的核心原因。

他说:“我比换队更接近退役。”这位四届世界冠军在本赛季面临着关于自己在一级方程式未来的重大问题。

首先是由于今年引入的新发动机规定,他开始怀疑自己是否还想继续在这种赛车中比赛。接下来,他又思考,如果继续比赛,是否还想留在这个自他进入顶级赛事以来一直效力的车队。

维斯塔潘宣布续约两年,合同原本到2028年,这在一定程度上解答了这两个问题,尤其是第一个问题。

在本赛季的前三场比赛后,维斯塔潘在日本大奖赛上对新混合动力发动机的使用感到沮丧。他提到,持续恢复能量以为电池充电的需求,以及这种人工干预对比赛的影响,让他在铃鹿赛道的比赛中感到不适。

他曾大声思考:“这值得吗?还是我更享受和家人在一起,和朋友们见面,而不是享受我的运动?”

到2028年,内燃机与电力的分配将达到60:40,而现在这个比例大约是53:47。这将减少但不会消除发动机所遭受的能量短缺问题,从而使驾驶汽车的体验更加愉悦。

维斯塔潘是一个追求极限的纯粹主义者,他希望随时都能在极限状态下驾驶。因此,发动机在长直道结束前失去电池电量,导致470马力的损失,这种情况对他来说是完全不可接受的。

维斯塔潘为何选择留在红牛车队,退役的想法更近一步

在5月,他参加了纽博格林24小时耐力赛,这次经历让他更加明确了F1失去的东西。在比赛中,他驾驶一辆红牛品牌的梅赛德斯AMG GT,表现出色,尤其是在第一阶段将车从第十位提升至第一位。只有由于后驱动轴故障,才使他未能获得胜利。

自日本赛后,维斯塔潘和其他车手对新规则的抱怨引起了F1高层的注意。接下来的两年内,将会对规则进行调整,以增加发动机总功率中内燃机的比例。

在夏季休赛期前的最后几场比赛中,维斯塔潘在F1中的语气有所缓和。他在周四确认了这一点:“在前几场比赛后,我对红牛车队的团队负责人劳伦特说,‘不要问我关于未来的任何问题’。因为我甚至不知道自己是否想继续留在这里。”

他补充道:“我热爱赛车。我与F1和国际汽联进行了很多很好的讨论,我认为我们正在慢慢朝着更好的方向发展。”

维斯塔潘提到,他接受了现状,并努力在这个框架内做到最好。他还提到,续约的时间为他未来可能的选择打开了大门,尤其是当V8发动机的讨论再次提上日程时。

这表明,F1在最新发动机规则方面的混乱局面,甚至在新动力单元的首场比赛之前就开始了关于未来规则的讨论。国际汽联作为这项运动的管理机构,主要负责导致本赛季能量短缺问题的根源。

他们在过去两年多的时间里被车队和车手警告,这种能量短缺的情况将成为一个问题,但他们没有听取意见,反而专注于增加规则的复杂性,以试图解决由此产生的一些后果。

维斯塔潘为何选择留在红牛车队,退役的想法更近一步

目前,国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆正在推动新规则,这些规则将有效地将F1的技术回溯到十多年前。他希望引入自然吸气的V8发动机,理想情况下不使用混合动力,或者仅仅使用一些电力装饰。

这种做法在某种程度上失去了重点,因为问题并不在于混合动力,而在于能量恢复、电池容量和能量释放之间的关系。

此外,这还会引入其他问题,例如,比赛开始时所需的燃料量将显著增加,因为发动机的效率会大幅下降。

并且,并非所有发动机制造商都对本·苏莱姆的提议表示满意。虽然V8发动机的部分没有问题,但例如奥迪和梅赛德斯更倾向于涡轮增压发动机,并希望混合动力部分的比例能够更大。

但对于维斯塔潘来说,这些都不再是问题。关键是,他最关心的事情——能够随时使用发动机的全部动力——应该不再是问题,无论新的规则如何制定,以及何时实施。

这使得维斯塔潘逐渐接受了现状。他说:“就个人而言,我对此并不满意。这并不是说太棒。但我仍然热爱赛车,毕竟这仍然是一辆F1赛车。”

这使他面临第二个问题——留在红牛车队,还是考虑转会?梅赛德斯一直是他的长期追求者,尽管他们表示可能会继续与基米·安东内利和乔治·拉塞尔合作,但如果维斯塔潘真的推动转会,车队老板托托·沃尔夫会很难拒绝。

维斯塔潘还与迈凯伦进行了谈判,他的朋友和长期赛车工程师贾皮耶罗·兰比亚塞将在2028年前后转会。

维斯塔潘为何选择留在红牛车队,退役的想法更近一步

红牛车队在2026年面临着艰难的开局,维斯塔潘尚未赢得比赛,并多次表达对赛车性能的不满。维斯塔潘与车队之间的关系被描述为“非常好、非常开放和透明”。

尽管维斯塔潘和车队负责人没有公开谈论新合同的细节,但据内部人士透露,这份合同在维斯塔潘已经是F1最高薪水的基础上,略有增加,并且让他仍然掌握自己的未来选择,如果表现未达预期,可以选择离开。

维斯塔潘表示:“我一直说——在迪特里希·马特希茨(已故红牛共同所有者)在世时我就说过——我的目标是在这个车队结束我的职业生涯。我们正越来越接近这个目标。当然,还有很多年,但这仍然是目标。”

对于维斯塔潘来说,红牛车队的支持和允许他参与F1以外的活动,都是他留在车队的重要原因。

他对红牛的热爱和与车队之间的信任关系,使他在续约时做出了明确的选择。维斯塔潘表示:“我很感激红牛给我提供的整个包裹。”

在未来的比赛中,维斯塔潘将继续为红牛车队争取胜利,期待在接下来的赛季中展现更好的表现。

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